国产新能源汽车为世界展示了中国人的造车实力，那么燃油车目前又是怎样一种水平呢？今天我们选择两款年轻运动的中型轿车来进行一下对比，一款是名爵MG 7，另一款选择同级别的本田雅阁。具体型号分别是2023款2.0T Trophy+激擎耀世版MG 7（指导价16.98万）,和2023款锐·T动260 TURBO旗舰版雅阁（指导价22.88万），虽然两款车价格差了5.9万，但这两款车均是顶配，让我们一起来看一下究竟谁更胜一筹。

外观对比：两款车的外观都偏向年轻运动，不过细节上MG 7要更加用心。MG 7的前脸采用大尺寸的格栅，直接占据了整个车头，而且内部采用网状进行填充，看起来十分张扬。并且配合下包围以及上方锐利的三角大灯，给人一种当仁不让的感觉。并且在年轻时尚之余，通过引擎盖上方的六条隆起的线条来增加车头的力量感。

虽说前脸比较张扬，但是侧面的线条更是不遑多让。腰线设计的十分凌厉，并且一条腰线在C柱的位置上被隔开来，设计成两条线条，设计十分新颖。并且车门处还通过线条以及凹陷来增加立体感，配合溜背式的车身，就像是为年轻人量身打造的。

(资料图)

尾部贯穿式尾灯，宽大的下包围，配合双边四排的出气孔，运动感很强烈。

再看雅阁，这款车的外观虽然也是年轻化，但是少了一丝锐利。前脸是六边形格栅，配合扁平的大灯，两者衔接的还是很不错的，表现了很不错的整体感。相对于MG7的张扬，这款车更显得有点中庸。

侧面是一条腰线延伸至尾灯处，以及双五幅式的花瓣状轮毂，为侧身添了一丝时尚感。自然溜背式车身也没有缺席。尾部采用熏黑的贯穿式尾灯，不过两边双出的排气孔就没有MG 7的那么具有运动感了。

进入车内，雅阁的内饰氛围明显没有MG 7孔雀绿配色带来的温馨感舒适。MG 7搭载一块双联屏：12.3英寸的悬浮式中控屏以及10.25英寸的仪表盘；挡杆也是十分小巧的设计，看起来富有科技感。

反观雅阁，虽然也是12.3英寸的中控屏和10.2英寸的仪表盘，但传统双屏布局的设计感远没有MG7的双联屏强烈。在智能互联上，雅阁多了AR实景导航、道路救援以及手机互联映射功能。不过车联网、4G网络、OTA升级辆车还是都有的。

再看配置方面，两者差距并不大，不过碍于价格原因，还是雅阁更胜一筹。雅阁标配疲劳驾驶提示，MG 7则需要选配。并且安全气囊雅阁也占据优势。不过小编不能理解的是为什么雅阁采用的依旧是胎压报警。

最后就是两款车的动力水平，MG 7搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率192kw，最大扭矩405N·m；雅阁搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率141kw，最大扭矩260N·m。可以看出MG 7的动力要更优秀一些。

结合已上分析以及两款车的价格，MG 7要更加适合大家选择。毕竟无论是外观还是内饰氛围以及动力都是MG 7要更加优秀，反观雅阁在价格贵了5.9万元的情况下，优势却只是体现在了不多的配置之上，性价比远没有MG7来的高。那么大家对这两款车有什么看法么？

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